HONDA Wave110i-AT

รถ Family A.T. พัฒนาการใหม่ล่าสุดที่ ฮอนด้า นำเสนอ

เพื่อคนรักรถบังลมสไตล์ รถครอบครัว แต่ชื่นชอบความสะดวกสบายสไตล์รถ เอ.ที.

ด้วยเทคโนโลยีใหม่ ระบบ ซีวีเมติก ( CV-Matic )

ใน รถฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ระบบเอที

แค่บิดก็มีความสุขได้ง่ายๆ แต่ยังคงความประหยัดน้ำมัน

ทนทาน คุ้นเคย ตามสไตล์รถครอบครัวอย่างครบถ้วน

 

" เทคโนโลยีระบบ ซีวีเมติก " หรือระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับรถครอบครัว
คือเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยใช้พื้นฐานของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
ตามสไตล์ที่คุณคุ้นเคยแบบรถครอบครัว ผสานกับชุดส่งกำลังที่เป็นระบบสายพาน V-Matic
ในรถเอ.ที. ทำให้ขี่ง่ายขึ้น แบบไม่ต้องเข้าเกียร์ และยังคงข้อดีในแบบรถครอบครัวไว้อย่างครบครัน
ทั้งระบบคลัตช์เปียกที่ให้ความทนทานมากขึ้น และระบบระบายความร้อนทรงประสิทธิภาพ
ช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนาน ที่สำคัญยังคงความประหยัดน้ำมัน

 

ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ เอที รถครอบครัวระบบเอ.ที.คันใหม่ ยังมาพร้อมหัวใจสำคัญของการขับขี่ในยุคนี้
ด้วยเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI เครื่องยนต์ 110 ซีซี. 4 จังหวะ
ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้อัตราการประหยัดน้ำมันมากถึง 53 กม./ลิตร
(ทดสอบตามมาตรฐาน ECE 40 MODE) พร้อมคุณประโยชน์ต่างๆ จากฮอนด้าหัวฉีดครบถ้วน
ทั้งประหยัดน้ำมัน , ให้ไอเสียที่สะอาดผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 รองรับน้ำมัน E20
ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น , ใช้งานนานหายห่วงกับการรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI
นานถึง 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร และรับประกันทั้งคัน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร
พร้อมด้วยคุณภาพอะไหล่แท้กับช่างระดับมาตรฐานที่มีรองรับทั่วประเทศ

 

ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ใหม่ ระบบเอ.ที.โดดเด่นด้านรูปลักษณ์ความหรูหรา ที่มากับกระจังหน้าดีไซน์ล้ำ
รูปทรงตัว V แล้ว ยังพร้อมกับดีไซน์ของไฟบอกตำแหน่งรูปทรงตาเหยี่ยว
ออกแบบกลมกลืนกับไฟหน้าชุดเดียวกับไฟเลี้ยว สว่างไสวมองเห็นได้ไกล
ช่วยยกระดับของการขับขี่ด้วยอีกหลายอรรถประโยชน์สุดฉลาดมากมาย ทั้งกล่องเก็บของใต้เบาะ
แผ่นกันความร้อนท่อไอเสียแบบโครเมียม , วงล้อ 17 นิ้ว หน้ายางขนาดใหญ่ พร้อมดิสก์เบรกหน้าขับขี่มั่นใจ
ลุยได้ทุกสภาพถนน พร้อมคันสตาร์ทเท้าด้านซ้าย และเบรกหลังที่ตำแหน่งเท้าขวาในรูปแบบการขับขี่ที่คุ้นเคย
ทันสมัยโดดเด่นมากขึ้นด้วยหน้าปัดเรือนไมล์สไตล์ใหม่, ช่องดักลมข้างรถ สวยสง่าแบบปีกนก
และช่วงท้ายลุคส์โมเดิร์นที่มีที่จับหลังสีสันเดียวกับตัวรถ ส่งเสริมลุคส์ให้สง่างาม สบาย และทันสมัย

 

เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยในมาตรฐานฮอนด้าที่เหนือชั้นกว่าใคร ทั้งระบบกุญแจนิรภัย
ถูกออกแบบให้มีม่านปิดอัตโนมัติทันทีที่ดึงกุญแจออกเพื่อล็อกคอรถ , Brake Lock Knob
ที่ล็อกเบรกขณะจอด , Side Stand Switch สวิตช์ตัดการทำงานของเครื่องยนต์
เมื่อเอาขาตั้งข้างลง พร้อมระบบสตาร์ทนิรภัย Safety Starter
ขณะสตาร์ททุกครั้งต้องกำเบรกหรือเหยียบเบรกหรือล็อกเบรก ทุกครั้งเพื่อความปลอดภัย
และป้องกันเหตุไม่คาดคิดจากการเผลอบิดคันเร่งในขณะจอด

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HONDA Dream110i PGM-Fi ฮอนด้า ดรีม110ไอ หัวฉีด

HONDA Dream110i PGM-Fi ฮอนด้า ดรีม110ไอ หัวฉีด

ฮอนด้า ผู้นำอันดับหนึ่งตลาดรถจักรยานยนต์เมืองไทย
ส่งเทคโนโลยีหัวฉีดอัจฉริยะยอดประหยัดแห่งยุค “ PGM-FI ” ลงสู่รถตระกูล “ดรีม”
สุดยอดตำนานอมตะรถครอบครัวของฮอนด้าเป็นครั้งแรกกับ “ Honda Dream 110i ”
เพิ่มความประหยัด คุ้มค่า และทนทานมากขึ้น พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยครบครัน
ไปกับดีไซน์สวยคลาสสิก

ฮอนด้า ดรีม 110 ไอ ใหม่ นิยามแห่งความทน แรง ประหยัด ภายใต้รูปลักษณ์ของรถครอบครัวทันสมัย
ลงตัวทุกการใช้งาน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด PGM-FI 110ซีซี 4 จังหวะ
แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ให้อัตราการประหยัดน้ำมันมากถึง 57 กิโลเมตร/ลิตร ( ทดสอบตามมาตรฐาน ECE 40 MODE )
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยไอเสียที่สะอาดผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6
พร้อมรองรับน้ำมันแก๊ซโซฮอลล์ E20, และให้สมรรถนะในการขับขี่ที่ดีขึ้น บิดแรงเร้าใจ
ไม่ว่าจะเป็นในเมืองหรือทางลาดชัน ด้วยระบบคอมพิวเตอร์สมองกล ECU ( Engine Control Unit )
ที่ควบคุมอัตราการจ่ายน้ำมันได้อย่างแม่นยำ ตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ได้ตรงจุดเต็มกำลัง
ทั้งยังสบายใจหายห่วงกับการรับประกันอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI นานถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร
และรับประกันทั้งคัน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร
วางใจกับอะไหล่แท้และช่างระดับมาตรฐานจากศูนย์ฮอนด้าทั่วประเทศที่มีประสบการณ์กับรถฮอนด้าโดยตรง

ฮอนด้า ดรีม 110 ไอ ใหม่ ยังมาพร้อมกับดีไซน์คลาสสิกสวยโดนใจ บ่งบอกความมีสไตล์ด้วยชุดโครเมียมดีไซน์ใหม่รอบคัน
บังลมขนาดใหญ่กันน้ำและโคลนเป็นเยี่ยม แผงหน้าปัดล้ำสมัยพร้อมตำแหน่งไฟบอกเกียร์โดดเด่นชัดเจน
เบาะนั่งขนาดใหญ่นั่งสบายหรือจะบรรทุกก็อุ่นใจ
พร้อมมือจับโครเมี่ยมแข็งแรงจับกระชับมือ เพิ่มความมั่นใจในทุกโค้งด้วยขนาดยางที่กว้างขึ้นทั้งด้านหน้าและหลัง
ขับขี่นุ่มนวลรองรับได้ทุกสภาพน้ำหนักด้วยโชคหลังใหญ่ปรับได้ 2 ระดับ พร้อมที่ติดตะกร้าด้านหน้าของรถ
รองรับกับตะกร้าหน้าสำหรับใส่ของแบบจุใจ

ฮอนด้าดรีม 110 ไอ ระบบหัวฉีด มีให้เลือกถึง 4 สีทั้ง แดง, ดำ, เขียว และสีน้ำเงิน
โดยมีทั้งระบบสตาร์ทเท้าและสตาร์ทมือให้เลือกใช้ตามความสะดวก

ด้านความปลอดภัย ฮอนด้า ดรีม 110 ไอ ใหม่ มาพร้อมกับไฟหน้าและไฟท้ายโฉมใหม่ส่องสว่างกว่าเดิม
พร้อมกระจกมองหลังขนาดใหญ่ขึ้นให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีกว่า
เพิ่มความอุ่นใจทุกครั้งที่ขับขี่ด้วยแผ่นกันความร้อนบนท่อไอเสีย อีกทั้งยังมั่นใจเป็น 2 เท่าด้วยกุญแจนิรภัย 2 ชั้น
อุ่นใจทุกครั้งที่จอด และ Side Stand Switch สวิตซ์ตัดการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อเอาขาตั้งลง
ป้องกันเหตุไม่คาดคิดจากการเผลอบิดคันเร่งในขณะจอด เพียงเท่านี้ทุกเส้นทางก็วางใจได้
สบายด้วย เมื่อไปกับฮอนด้า ดรีม 110 ไอ หัวฉีด “ วางใจ สบายดรีม ”

New Honda Dream 110i รุ่นใหม่ ฮอนด้า ดรีม 110ไอ รุ่นดรัมเบรคหน้า สตาร์เท้า 38,500 สตาร์ทมือ 41,500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cbr600rrปี2009

บทสรุปของ CBR600RR 2009

ฮอนด้าได้ปรับปรุง CBR600RR 2009 ตัวใหม่นี้ให้แจ๋งขึ้นโดยได้ปรับปรุงความแรงระหว่างช่วงกลางๆของรอบและให้การส่งกำลังเป็นไปได้อย่างนิ่มนวลขึ้นโดยได้เปลี่ยนหัวสูบ ลูกสูบและระบบไอเสียใหม่ซึ่งผลลับก็คือแรงบิดที่มากขึ้นในรอบระหว่าง 6000-10000รอบ โชคดีสำหรับนักบิดทั้งหลายเพราะการปรับปรุงนี้ไม่ทำให้เสียแรงปลายแม้แต่นิดเดียว ข่าวใหญ่ที่สุดสำหรับ CBR600RR ตัวใหม่นี้ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ครับแต่เป็นที่ระบบเบรคซึ่งฮอนด้าได้ให้ออฟชั่นเสริมก็คือระบบเบรค ABS ที่ควบคุมโดยระบบอีเล็กโทนิคซึ่งทำให้เป็นรุ่นแรกของโลกในหมวด 600 ซีซี อย่างอื่นที่ใหม่ก็จะมีไฟหน้าออกแบบมาใหม่ อกไก่ที่อยู่ข้างใต้ซึ่งปิดเครื่องได้หมดและระบบ C-ABS วาล์วบนเบรคหน้า ระบบC-ABS นี้ไม่ทำให้ความมันส์และความสนุกสนานหายแม้แต่นิดไม่ว่าจะเป็นการขับขี่บน ถนนหรือสนาม โดยระบบนี้จะทำงานเฉพาะในขณะที่เบรคแบบฉุกเฉิน ระบบ brake-by-wire จะทำงานเพื่อไม่ให้ล้อหน้าล๊อกทำให้การขับขี่ปลอดภัยขึ้น มือใหม่ไม่ต้องกังวลเลยว่าเบรคนี้จะก่อปัญหาให้ท่าน  

 

เครื่องยนต์

จริงๆแล้วฮอนด้าไม่จำเป็นต้องทำอะไรกับเครื่อง107แรงม้าตัวเดิมเลยเพราะเครื่องสี่สูบแถวเรียงความจุ 599 ซีซี ของรุ่นก่อนนั้นดีอยู่แล้ว ได้ทั้งความแรงช่วงกลางและแรงปลาย ความสำเร็จของเครื่องควบคู่กับน้ำหนักของรถที่เบา(เบาสุดในรุ่น600ซีซี)ทำให้ฮอนด้ารุ่นนี้ใช้งานง่ายมากแม้แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่งจากค่ายอื่นเช่น Kawazaki ZX-6R 2008, Suzuki GSX-R600 K8 และ Yamaha R6 2008 แต่ต้องยกนิ้วให้เลยว่าเครื่องใหม่นี้ได้ยกระดับของความเจ๋งขึ้นมาอีกระดับ

 

 

การขับขี่

ฮอนด้า ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรในเรื่องของช่วงล่างและแคซซีซึ่งไม่ได้เป็นเรื่อง ที่ไม่ดีเพราะของเดิมดีอยู่แล้ว ความนิ่งบนทางตรงและในโค้งเฉียบขาดอยู่แล้ว ช่วงล่างใช้งานได้ดีในทุกสถานการณ์เหมือนช่วงล่างรถแข่งเลยก็ว่าได้ เบรคระบบธรรมดาก็มีความหนึบและให้ความรู้สึกได้ดี นี่คือรถที่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจมาก ส่วนออฟชั่นเสริมของระบบเบรค ABSนั้นสุดยอดมาก การใช้งานปกติเบรคจะทำงานเหมือนระบบเบรคธรรมดาแต่ในเหตุการณ์ฉุกเฉินนั้น ระบบเบรคจะไม่ให้ล้อหน้าล๊อคและยังถ่ายกำลังเบรคไปยังล้อหลังเพื่อให้รถมี ความนิ่งขึ้นในทุกสถานการณ์เบรค 

อุปกรณ์

ฮอนด้า CBR600RR มากับอุปกรณ์ทุกอย่างที่สามารถทำให้ลงอัดในสนามแข่งได้เลยไม่ว่าจะเป็นเบรค radial โช้คที่ปรับได้หมดและกันสบัดไฟฟ้าที่จะปรับได้เองขณะขับขี่เร็วขึ้นเรื่อยๆ สิ่งเดียวที่ขาดไปก็คือคาร์ทแบบลื่นหรือ slipper clutch หากบวกระบบเบรค ABSไปแล้วต้องยอมรับเลยว่าเป็นแพคเกจที่สมบูรณ์เลยทีเดียว

ความคงทนและเสถียรภาพ

ต้องยอมรับกันว่าฮอนด้าCBR600RRเป็นรถที่เสถียรและทนสุดๆแล้ว โดยผลิตขึ้นด้วยความละเอียดอ่อนและเอาใจใส่เรื่องการเก็บงาน สีนี้พ่นได้ลึกมากและไร้ร่องรอย  

 

ประวัติของรถ

 

2003 – ฮอนด้าผลิตCBR600RRรุ่นแรกออกมาสู่โลก
2005 – CBR600RR ได้ปรับปรุงโช้ค สวิงอาร์มใหม่และรูปลักษณ์ภายนอก
2007 – เปลี่ยนโฉมใหม่ CBR600RR
2009 – CBR600RR ออกมาใหม่กับออฟชั่นเสริมในเรื่องระบบเบรค C-ABS ท่อไอเสียใหม่รวมถึงลูกสูบและหัวสูบใหม่. 

 

SPECS

 

ขนาดเครื่องยนต์	599cc	โช้คหน้า	ปรับได้หมด
คุณสมบัติ เครื่องยนต์	16 วาล์ว แถวเรียงสี่สูบ	โช้คหลัง	ปรับได้หมด
แรงม้า	107 bhp	เบรกหน้า	2 x 310mm
แรงบิด	44.6ftlb	เบรกหลัง	1 x 220mm
น้ำหนัก	194 kg	ขนาดล้อหน้า	120/70 17in
แคซซี	Aluminium twin-spar	ขนาดล้อหลัง	180/55 17in
ความเร็วสูงสุด	264 km/h	ความจุถังน้ำมัน	18 ลิตร
ความสูงเบาะ	820mm	ราคา	-

cbr250r--cbr250i

HONDA CBR250R / HONDA CBR250i / ฮอนด้า ซีบีอาร์ 250 อาร์ / ฮอนด้า ซีบีอาร์ 250 ไอ

รถจักรยานยนต์ฮอนด้า สปอร์ตไบค์ CBR250R ใหม่ ระดับ World Premiere Launch
“ Sport Quarter for One World , CBR250R ”
CBR250R เครื่องยนต์ 250 ซีซี 4 จังหวะ ระบบ DOHC ( Double Overhead Camshaft )
4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ง่ายต่อการควบคุมและขับขี่ มาตรฐานยูโร 3 และมาตรฐานควบคุมไอเสียระดับ 6
ระบบ O2 เซ็นเซอร์ ตรวจจับปริมาณออกซิเจน ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดซึ่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กโทรนิกส์
( PGM-FI * 1 ) ติดตั้ง แคตตาไลเซอร์ (Catalyzer) ภายในท่อไอเสีย
ดีไซน์ล้ำสมัยแบบฟลูคาวลิ่งบอดี้ (Full-cowl body) ตัวถังมีขนาดกระทัดรัดและน้ำหนักเบา
ได้รับการออกแบบอย่างปราณีตให้มีรูปทรงคล้ายเพชร แข็งแกร่งและโฉบเฉี่ยว
คงไว้ซึ่งความคล่องแคล่ว ปราดเปรียวอย่างรถสปอร์ต
ขณะที่ดีไซน์บังลมช่วยให้การควบคุมการขับขี่เป็นไปอย่างคล่องตัว
ติดตั้งคอมบายเบรค ABS ช่วยให้รถทรงตัวได้ดีขณะเบรค
ซึ่งเป็นการผสานการทำงานร่วมกันระหว่าง ระบบคอมบายเบรค
( CBS , ระบบเบรคที่เชื่อมต่อกันระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง )
และระบบป้องกันล้อล็อค ( ABS , ระบบเบรคที่ป้องกันล้อล็อคในระหว่างการเบรคกระทันหัน )
แบ่งเป็น 2 รุ่นย่อย คือ
1.สแตนดาร์ด ราคาประมาณ 100,000 บาท
2.คอมบายเบรคABS ราคาประมาณ 1XX,XXX บาท

Tri Colour Spec in HONDA World Wide